Inside Revolution : Partenaires dans la performance

Feb 03, 2024

mardi 08 août 2023

Dans l'édition de juillet de Revolution, nous rencontrons Ian et Amanda Anderson, un couple qui s'est rencontré et s'est marié grâce au sport automobile. Après avoir couru les uns contre les autres, puis en équipe, ils développent aujourd'hui leur propre équipe de course.

Revolution est disponible en ligne, en téléchargement PDF et sur l'application Revolution (pour les appareils iOS et Android).

Cela a commencé par un baiser – enfin, en quelque sorte. À l'approche du dernier virage d'une course frénétique de Caterham à Cadwell Park, Ian était en tête et sous la pression d'Amanda quand soudain il a raté une vitesse. Elle lui a donné un coup de coude, il a franchi la ligne d'arrivée pour gagner et elle l'a franchie de côté à la deuxième place quelques instants plus tard. Quelle façon de démarrer une relation !

Ils ont tous deux été inspirés par le sport automobile au départ grâce à la Formule 1 : Ian vivait près de Snetterton et a eu la chance de rencontrer Ayrton Senna très jeune, tandis que la passion d'Amanda a été déclenchée par le drame, en regardant l'accident à l'envers de Martin Brundle lors du Grand Prix d'Australie. avec son père au petit matin.

Leur relation s'est épanouie, comme l'ont fait de nombreux partenariats dans le sport automobile, grâce au partage de leurs intérêts mutuels au niveau du club. L'affrontement sur la piste était, en fait, la seule fois où ils ont couru l'un contre l'autre, mais le lien qui s'est formé à cette époque a conduit à un voyage commun jusqu'à la formation d'une équipe de course.

Ian a grandi dans une ferme près de Snetterton, au sein d'une famille obsédée par le sport automobile, et il se souvient du bruit d'un moteur Hart turbocompressé qui l'attirait. "Quand nous étions à la ferme, nous pouvions entendre ce qui se passait sur le circuit." il se souvient. « Nous connaissions les gens qui cultivaient toutes les terres autour et nous pouvions nous y rendre à tout moment et voir ce qui se passait.

«Quand Senna était dans le Toleman, ils l'ont amené pour des tests. Nous pouvions voir qu'il y avait une voiture de F1 qui circulait alors nous sommes montés sur le circuit. À l'époque, ils vous accueillaient simplement dans les stands, il n'y avait pas de sécurité et je devais m'asseoir dans la voiture de Senna. Lorsque vous vous familiarisez avec les gens que vous lisez et voyez à la télévision, vous ne pouvez pas vous empêcher d'être inspiré.

« Nous vivions également près de l’usine Lotus et un jour, je suis allé à une journée portes ouvertes Lotus. Nous avions regardé tous les Esprits et Europas, mais le Caterham Club local avait un tas de Sevens là-bas et c'était la première fois que j'en voyais un. On aurait dit que je pensais qu’une voiture devait ressembler et j’ai immédiatement voulu en construire une pour moi-même.

Pour Amanda, son parcours a commencé lorsqu'un voyage sur la piste de karting locale à l'âge de 16 ans a transformé son intérêt en emploi – du jour au lendemain. « La première fois que mon père m'a emmené faire du karting en salle, j'ai réalisé un tour plus rapide que lui », se souvient-elle. « À l’époque, je n’avais pas réalisé que c’était probablement dû au fait qu’il pesait quelques kilos de plus que moi, mais je pense que j’ai fait preuve d’un peu de talent.

« Deux ans plus tard, j'ai participé à un événement de karting sur une piste locale et à la fin, je me suis tourné vers le propriétaire et lui ai demandé avec effronterie : « Vous n'avez pas de travail, n'est-ce pas ? Ils ont dit oui, tu veux être maréchal et peux-tu revenir demain ? C’est ce que j’ai fait et j’ai commencé à travailler les samedis, dimanches et pendant les vacances scolaires. Je viens de m’immerger.

En 2004, après avoir vu une émission télévisée sur Formula Woman, Amanda a décidé de postuler. Elle s'est retrouvée dans une Caterham et s'est qualifiée pour la finale. N'ayant jamais fait de course ni d'essais sur circuit, elle s'est présentée à Pembrey, en novembre, et a remporté sa course. Avec cela est venue la promesse de participer à une série de cinq courses l’année suivante.

Dans une « surprise » de dernière minute, il s'est avéré qu'un parrainage de 10 000 £ était nécessaire pour garantir le trajet, alors elle a décidé que ses rêves de course étaient terminés. Mais en 2011, après avoir économisé pour partir en vacances, elle a hésité. « Je pensais juste que si je ne fais pas de course automobile maintenant, je ne le ferai jamais », se souvient-elle. « Alors, j’ai dit à ma mère que j’allais acheter une Caterham.

«Je m'attendais à ce qu'elle dise 'non, vous devez mettre votre argent dans une hypothèque et faire des choses sensées', mais elle s'est retournée et a dit 'ne vous faites pas de mal, ça a l'air amusant !' Je ne connaissais rien aux Caterham, mais j’en ai trouvé une que je pouvais à peu près me permettre, j’ai pris contact avec le vendeur, je me suis départi de beaucoup d’argent et il l’a apporté dans mon allée.